Kuinka kytkeä sähkömoottori 380v 220v: iin

Tapahtuu, että kolmivaiheinen sähkömoottori joutuu käsiin. Näistä moottoreista valmistetaan kotitekoisia pyörösahoja, hiomakoneita ja erilaisia ​​silppureita. Yleensä hyvä omistaja tietää, mitä hänelle voidaan tehdä. Mutta ongelmana on, että kolmivaiheinen verkko yksityiskoteissa on hyvin harvinaista, eikä sitä aina ole mahdollista toteuttaa. Mutta on olemassa useita tapoja kytkeä tällainen moottori 220 voltin verkkoon.

On ymmärrettävä, että moottorin teho tällaisella liitännällä, riippumatta siitä, kuinka yrität, laskee huomattavasti. Joten, yhteys «kolmio» – käyttää vain 70% moottorin tehosta, ja – «tähti» ja vielä vähemmän – vain 50%.

Tässä suhteessa on suotavaa saada tehokkaampi moottori.

Joten missä tahansa kytkentäkaaviossa käytetään kondensaattoreita. Itse asiassa he pelaavat kolmannen vaiheen roolia. Hänen ansiosta vaihe, johon kondensaattorin yksi napa on kytketty, siirtyy tarkalleen niin paljon kuin on tarpeen kolmannen vaiheen simuloimiseksi. Lisäksi moottorin toimintaan käytetään yhtä kapasiteettia (työskentelevää) ja käynnistämiseen vielä yhtä (käynnistys) samanaikaisesti työskentelevän kanssa. Vaikka ei aina välttämätöntä.

Esimerkiksi teroitetun terän muodossa olevalla veitsellä varustetulla ruohonleikkurilla riittää 1 kW: n aggregaatti ja vain työntekijöiden kondensaattorit ilman, että säiliöitä tarvitse käyttää. Tämä johtuu siitä, että moottori käy tyhjäkäynnillä ja sillä on tarpeeksi energiaa akselin pyörittämiseen.

Jos otat pyörösahan, konepellin tai muun laitteen, joka antaa akselille alkuperäisen kuormituksen, et voi tehdä täällä ilman ylimääräisiä kondensaattoritölkkejä. Joku saattaa sanoa: «ja miksi et liitä maksimikapasiteettia niin, että siitä on vähän?». Mutta ei niin yksinkertainen. Tämän liitännän avulla moottori ylikuumenee ja saattaa vioittaa. Älä riski laitteista.

Tarkastellaan ensin kuinka kolmivaiheinen moottori on kytketty 380v-verkkoon. ↑

Kolmivaiheisia moottoreita on saatavana, kuten kolmea lähtöä – vain kytkemiseen «tähti», niin kuusi liitäntää, valittavissa olevia piirejä? tähti tai kolmio. Klassinen piiri näkyy kuvassa. Täällä vasemmalla näkyy tähtiyhteys. Oikealla olevassa valokuvassa näkyy, miltä se näyttää oikealta moottoriajoneuvolta..

Voidaan nähdä, että tätä varten on tarpeen asentaa erityiset puserot haluttuun lähtöyn. Nämä puserot toimitetaan moottorin mukana. Siinä tapauksessa, että lähtöjä on vain 3, yhteys tähtiin on jo tehty moottorin kotelon sisällä. Tässä tapauksessa on yksinkertaisesti mahdotonta muuttaa käämien kytkentäkaaviota..

Jotkut sanovat tehneensä niin, että työntekijät eivät varastaneet kiviaineksia talosta taloon tarpeisiinsa. Tällaisia ​​moottorivaihtoehtoja voidaan käyttää onnistuneesti autotallissa, mutta niiden teho on huomattavasti pienempi kuin kolmiolla kytketyn.

Kaavio 3-vaiheisen moottorin kytkemisestä tähden yhdistämään 220 V verkkoon. ↑

Kuten näette, 220 V: n jännite on jaettu kahteen sarjaan kytkettyyn käämiin, joista kukin on suunniteltu sellaiselle jännitteelle. Siksi teho kaksinkertaistuu, mutta sellaista moottoria voidaan käyttää monissa vähän virransäästöä vaativissa laitteissa.

Moottorin maksimiteho 380 V 220 V verkossa voidaan saavuttaa vain käyttämällä kolmioyhteyttä. Pienimpien tehohäviöiden lisäksi moottorin nopeus pysyy muuttumattomana. Tässä käytetään kutakin käämiä omaan käyttöjännitteensä, siis tehonsa. Tällaisen sähkömoottorin kytkentäkaavio on esitetty kuvassa 1.

Kuva. 1

Kuvassa 2 brno on esitetty 6-napaisella liitännällä mahdollisuutta yhdistää kolmioon. Kolme tuloksena olevaa johtopäätöstä syötetään: vaihe, nolla ja yksi kondensaattorin napa. Mistä kondensaattorin toinen lähtö kytketään? vaihe tai nolla, sähkömoottorin pyörimissuunta riippuu.

Kuvassa: sähkömoottori vain työskentelykondensaattoreilla ilman kondensaattoreita käynnistystä varten.

Jos akselilla on alkuperäinen kuorma, on kondensaattoreita käytettävä käynnistykseen. Ne on kytketty samanaikaisesti työntekijöiden kanssa, painikkeella tai kytkimellä käynnistyksen yhteydessä. Heti kun moottori on saavuttanut suurimman nopeuden, käynnistyssäiliöt on irrotettava työntekijöistä. Jos tämä on painike, vapauta se vain, ja jos kytkin on, kytke se sitten pois päältä. Lisäksi moottori käyttää vain työkondensaattoreita. Tällainen yhteys näkyy kuvassa..

Kuinka valita kondensaattorit kolmivaihemoottorille, käytettäessä sitä 220 voltin verkossa. ↑

Ensimmäinen asia tietää? kondensaattoreiden on oltava ei-polaarisia, ts. ei elektrolyyttisiä. Onko parasta käyttää merkkisäiliöitä? MBGO. Niitä käytettiin menestyksekkäästi Neuvostoliitossa ja meidän aikamme. Ne kestävät jännitettä, virtapiikkejä ja ympäristön vahingollisia vaikutuksia..

Niissä on myös kiinnitysrenkaat, jotka auttavat sijoittamaan ne mihin tahansa kohtaan laitteen runkoon ilman ongelmia. Valitettavasti niiden hankkiminen nyt on ongelmallista, mutta on myös monia muita nykyaikaisia ​​kondensaattoreita, jotka eivät ole ensimmäisiä huonompia. Tärkeintä on, että kuten edellä mainittiin, niiden käyttöjännitteen ei tulisi olla pienempi kuin 400 V.

Kondensaattoreiden laskeminen. Kondensaattorin kapasitanssi.

Jotta et turvautuisi pitkiin kaavoihin ja aivojen kiusaamiseen, on yksinkertainen tapa laskea 380v moottorin kondensaattori. Jokaista 100 W (0,1 kW) kohden otetaan 7 μF. Esimerkiksi, jos moottori on 1 kW, laskemme tämän: 7 * 10 = 70 μF. Tästä kapasiteetista on erittäin vaikea löytää yhdestä pankista, ja se on kallista. Siksi useimmiten kapasiteetit kytketään samanaikaisesti, jolloin saadaan haluttu kapasiteetti.

Käynnistyskondensaattorin kapasitanssi. ↑

Tämä arvo otetaan laskelmasta 2 – 3 kertaa enemmän kuin työkondensaattorin kapasiteetti. On syytä pitää mielessä, että tämä kapasiteetti otetaan kokonaisuudessaan yhdessä työskentelevän kanssa, ts. 1 kW: n moottorilla työskentely on 70 μF, kerrotaan se 2: lla tai 3: lla ja saamme tarvittavan arvon. Tämä on 70-140 mikrotaajuutta lisäkapasitanssia – käynnistys. Sisällyttämishetkellä se yhdistyy toimivaan ja kokonaisuutena osoittautuu – 140 – 210 mikrofaradia.

Kondensaattoreiden valinnan ominaisuudet. ↑

Kondensaattorit, sekä työ- että käynnistyskondensaattorit, voidaan valita menetelmästä pienemmästä suurempaan. Joten kun olet valinnut keskimääräisen kapasiteetin, voit lisätä ja seurata moottorin toimintaa vähitellen niin, että se ei ylikuumene ja sillä on riittävästi voimaa akselilla. Käynnistyskondensaattori valitaan myös lisäämällä, kunnes se käynnistyy sujuvasti viipymättä.

Edellä mainitun tyyppisen kondensaattorin – MBGO – lisäksi voit käyttää tyyppiä – MBGCH, MBGP, KGB ja vastaavia.

Käänteinen. ↑

Joskus on tarpeen muuttaa sähkömoottorin pyörimissuuntaa. Tämä on mahdollista myös 380v: n moottoreilla, joita käytetään yksivaiheisessa verkossa. Varmista tätä varten, että erilliseen käämiin kytketyn kondensaattorin pää pysyy erottamattomana ja toinen voidaan siirtää yhdestä käämityksestä, missä se on kytketty «nolla», toiseen, jossa – «vaihe».

Tällainen toiminta voidaan suorittaa kaksiasentokytkimellä, jonka keskikoskettimeen kondensaattorin lähtö on kytketty, ja kahdella äärimmäisellä johtopäätöksellä «vaihe» ja «naarmu».

Lisätietoja on kuvassa..