Magneettista käynnistintä kutsutaan erityiseksi asennukseksi, jonka avulla etäkäynnistys ja asynkronisen sähkömoottorin toiminnan ohjaaminen suoritetaan. Tälle laitteelle on ominaista suunnittelun yksinkertaisuus, jonka avulla päällikkö voi muodostaa yhteyden ilman vastaavaa kokemusta..
Valmistelutyöt ↑
Ennen lämpöreleen ja magneettisen osan kytkemistä on muistettava, että työskentelet sähkölaitteen kanssa. Siksi suojataksesi sähköiskulta sinun on kytkettävä sivusto pois päältä ja tarkistettava se. Tätä tarkoitusta varten käytetään useimmiten erityistä osoitinruuvitalttaa..
Valmistelutyön seuraava vaihe on kelan käyttöjännitteen suuruuden määrittäminen. Laitteen valmistajalta riippuen voit nähdä ilmaisimet rungossa tai itse kelassa.
Kelan oikean havaitsemisen vaihe on melko tärkeä magneettisen käynnistimen kytkettäessä. Muuten se voi palaa käytön aikana..
Tämän laitteen kytkemistä varten on käytettävä kahta painiketta:
- alkaa;
- Lopettaa.
Ensimmäinen voi olla musta tai vihreä. Tällä painikkeella on pysyvästi avoimet kontaktit. Toinen painike on punainen ja pysyvästi kiinni koskettimet.
Kytkettäessä lämpörelettä on muistettava, että virtakytkimillä vaiheet kytketään päälle ja pois päältä. Tulevat ja menevät nollat sekä maadoitetut johtimet on kytkettävä toisiinsa riviliittimen alueella. Tässä tapauksessa käynnistimen on mennä ilman epäonnistumista. Näiden laitteiden vaihtoa ei suoriteta..
Jotta voidaan kytkeä kela, jonka käyttöjännite on 220 volttia, on välttämätöntä ottaa nolla riviliittimestä ja kytkeä se piiriin, joka on tarkoitettu käynnistimelle.
Magneettisten käynnistimien kytkentäominaisuudet ↑
Magneettiselle käynnistyspiirille on tunnusomaista:
- kolme kosketinparia, joiden kanssa sähkölaitteisiin syötetään virtaa;
- Ohjauspiiri, joka sisältää kelan, lisäkoskettimet ja painikkeet. Lisäkoskettimien avulla on mahdollista tukea kelan toimintaa sekä estää virheelliset sulkeumat.
Magneettisen käynnistimen kokoonpano vaatii kolmen ytimen kaapelin, joka on kytketty painikkeisiin, sekä yhden parin kosketinta, jotka ovat hyvin auki.
Kun käytetään 220 voltin kelaa, on välttämätöntä kytkeä punainen tai musta johto. Kun käytetään 380 voltin kelaa, käytetään päinvastaista vaihetta. Tämän piirin neljättä vapaata paria käytetään kosketuslohkona. Kolme paria teholiittimiä sisältyy tähän vapaaseen pariin. Kaikki johtimet on sijoitettu päälle. Jos lisäjohtimia on kaksi, ne asetetaan sivulle.
Käynnistimen tehokoskettimille on tunnusomaista kolmen vaiheen läsnäolo. Niiden kytkemiseksi päälle, kun painat Käynnistä-painiketta, on tarpeen syöttää jännite kelaan. Tämän avulla piiri voi sulkeutua. Piiri avataan irrottamalla kela. Vihreä vaihe on kytketty suoraan kelaan ohjauspiirin kokoamiseksi..
Magneettinen käynnistin kytketään päälle Käynnistä-painikkeella, joka sulkee piirin, ja sammutus, käyttämällä Pysäytyspainiketta, joka purkaa piirin.
Lämpöreleen kytkentäominaisuudet ↑
Magneettikytkimen ja sähkömoottorin välissä on lämpörele. Sen yhteys on magneettisen käynnistimen ulostuloon. Tämän laitteen kautta kulkee sähkövirta. Lämpöreleelle on ominaista lisäkoskettimien läsnäolo. Ne on kytkettävä sarjaan käynnistyskelaan..
Lämpöreleelle on ominaista erityisten lämmittimien läsnäolo, jonka läpi tietyn arvon sähkövirta voi kulkea. Vaaratilanteissa (virran lisäys määriteltyjen rajojen yläpuolella) bimetallisten koskettimien takia piiri avataan ja sen seurauksena käynnistin laukeaa. Mekanismin käynnistämiseksi on välttämätöntä kytkeä bimetallikoskettimet päälle painikkeella.
Sähkömagneettisen käynnistimen ja lämpöreleen kytkeminen on melko yksinkertaista. Tätä varten sinun on vain noudatettava järjestelmää.
