Perhevaunun tarvetta puutarhaan kulkevalle traktoreille on vaikea yliarvioida. Se voi olla hyödyllinen monissa asioissa: taimien ja korjattujen satojen, tarvittavien työkalujen ja jopa roskien kuljettamiseen. Kun olet viettänyt vain muutaman päivän perävaunun valmistamiseen omalla kädellä perävaunua varten traktorille, voit helpottaa huomattavasti tulevaa työtäsi.
Sisältö
Yksinkertaisin perävaunumalli
Maatilan välttämättömän rakennuksen rakentamiseksi on tarpeen valmistaa:
- Teräsputket 60×30 mm ja 25×25 mm;
- Jouset ja pyörät (se on mahdollista autosta «Moskvich»);
- Duralumiinilevy 2 mm paksu;
- Levyterästä, paksuus 0,8 mm;
- Kanavanumero 5;
- kiinnikkeiden;
- Työkalut (palapeli, hiomakone, hitsauslaite ja ruuvimeisseli).
Perävaunun runko on yksiosainen rakenne, joka on sijoitettu runkoverkkoon. Järjestelynsä vuoksi on tarpeen tehdä kaksi poikittaissuuntaa 25×25 mm: n kulmasta, joka toimii etu- ja takaosan poikkipalkkina, ja välike 60×30 mm: n putkesta. Kaikki elementit on kytketty viittä poikittaisosaa käyttäen siten, että tuloksena muodostuu hila.
Yksinkertainen perävaunumalli taitettavilla sivuilla on erittäin välttämätön asia kotitaloudessa. Sen avulla et voi vain kuljettaa laatikoita ja laukkuja korjattujen satojen kanssa, mutta myös pitkiä kuormia
Järjestettäessä hilan alustaa on välttämätöntä sijoittaa poikkipalkit ja poikkipalkki sivuelementteihin nähden niin, että pienet poistoaukot jäävät. Myöhemmin pitkittäisputket hitsataan niihin..
Pitkittäisiin putkiin kiinnitetään hitsauksen avulla neljä telinettä, joiden yläosaan hitsattu tuki on hitsattu 25×25 mm: n kulmasta. Perävaunun varustamiseksi saranoiduilla sivuilla rakenteen rungot tehdään erikseen rungosta. Alustarina peitetään duralumiinilevyllä, kiinnittämällä se pulteilla. Levyjen ompelemiseen voidaan käyttää ohuempia metallilevyjä, jotka kiinnitetään valjaisiin ja telineisiin hitsaamalla.
Palkin tekemiseksi kaksi samanpituista kanavaa asetetaan toisiinsa varustamalla yksi rakenteen päistä pyörän akseleilla. Valmiina palkina jouset on kytketty sivuelementteihin. Tätä varten jousien päät asetetaan kiinnikkeen akselille ja korvakorun akselille ja keskiosa hitsataan tikkaiden avulla palkkiin..
Vetokoukku on valmistettu suorakulmaisista putkista 60×30 mm. Kaksisäteisen mallin valmistamiseksi putkien etupäät yhdistetään ja hitsataan yksikön vetolaitteen runkoon, ja takapäät, joiden päällekkäisyys on 200 mm, hitsataan sivuosien etupäähän..
Perävaunu on valmis. Haluttaessa se voidaan varustaa jarruvaloilla, suuntavaloilla ja seisontavaloilla.
Monitoimivaunun tuotanto
Vaihe 1 – rakennusmateriaalien valmistelu
Kun suunnittelet valmistamaan perävaunua itse, sinun on ensin kehitettävä piirustus, jolla voidaan laskea rakenteen mitat ja esitellä sen tuleva ulkonäkö.
Rakenteen mitoille ja kantokyvylle ajatellen tulisi laskea, että perävaunun avulla on mahdollista kuljettaa keskimäärin 6-7 pussia vihanneksia yhdellä perävaunulla, joiden kokonaispaino on noin 400-450 kg
Kun olet päättänyt perävaunun mitoista, sinun on laskettava tarvittava määrä metrejä metrejä. Sinun on myös laskettava niiden kanavien lukumäärä, jotka toimivat kehyksenä koukkuun. Kun olet kiinnittänyt tarpeeksi huomiota tähän vaiheeseen, voit säästää kustannuksia suojaamalla itsesi ylimääräisten ruuvien ja kulmien hankkimisen kustannuksilta, mutta myös varmistaa, että toimintasi ovat oikein.
Kotitekoisen perävaunun valmistuksessa ei ole mitään tekemistä ilman hitsauslaitetta, koska toiminnallinen suunnittelu ei kestä kauan.
Vahvan perävaunun rungon varustamiseen sopivat teräskulmat, joiden poikkileikkaus on 50×25 mm ja 40×40 mm, samoin kuin suorakaiteen ja pyöreän leikkauksen putket. Perävaunun rungon valmistamiseksi vaaditaan 20 mm paksu laudat ja 50×50 mm palkki tukipalkeista.
Vaihe 2 – peruselementtien valmistus
Valmistusperustana voit ottaa rakenneosan valmiiden kehitysvaiheiden.
Perävaunulla on lisääntynyt turvallisuusmarginaali, joka mahdollistaa sen käytön monimutkaisilla helpotuspinnoilla
Suunnittelussa on neljä pääosaa: runko, kannatin, runko ja pyörät. Kaikki ne yhdistetään hitsaamalla..
Rakenteellisen lujuuden lisäämiseksi vetoaisan ja kiertyvän kokoonpanon rungon liitosalueella on neljä jäykistettä
Runko on 20 mm: n levyistä koottu puurakenne, jonka kulmat on varustettu teräskulmilla. Runko kiinnitetään perävaunun runkoon kolmen puisen tangon – tukipalkkien – avulla.
Perävaunun runko on valmistettu sarjassa teräsosia: putket, kulmat ja tanko
Koska tällainen perävaunu on yksiakselinen, kuorman jakautuman on oltava sellainen, että painopiste siirtyy eteenpäin poistumatta pyörän akselista. Tällaisen rungon ainoa haitta on, että siinä ei ole taittuvia sivuja. Haluttaessa muotoilua voidaan parantaa hieman järjestämällä taitettavat seinät. On myös suositeltavaa tehdä rungossa hihnalla varustettuja sivusilmukoita, joita tarvitaan lastin kiinnittämiseen kuljetuksen aikana.
Vaihe 3 – rungon järjestely
Rakenteen runko on yksi avain valmistettaessa kotitekoisia perävaunuja traktoreihin.
Pyörät ja jouset voidaan ostaa uusia, mutta kotitalousauton vanhentuneiden osien käyttö on paljon helpompaa esimerkiksi «Moskvich» tai «Lada»
Meidän tapauksessamme pyörät on asennettu perävaunuun, jotka poistettiin CPD-moottorikelkasta ja käytettiin yhdessä navan kanssa. Jotta aksiaalinen sauva vastaisi navan laakereiden halkaisijaa, on tarpeen teroittaa sen päät.
Pyörän akselia järjestettäessä riittää, että käytetään terästankoa, jonka halkaisija on 30 mm Akselin pituuden tulisi olla sellainen, että koottu pyörärakenne ei työntyy rungon vanteiden ulkopuolelle. Tanko kiinnitetään hitsaamalla huivien ja kulmatuen läpi pitkittäisliitoksen sivuosaan ja runkoon.
Perävaunun kytkemiseksi traktoriin on tehtävä konsoli. Se kiinnitetään kiinnitystelineeseen, joten sen yläosan tulee toistaa hilleripidikkeen muodot. Konsolin alaosa on akseli, jonka ympäri kantokokoonpano pyörii vapaasti kulmakoskettimien avulla kiinteässä asennossa.
Tekijän ehdottamassa alkuperäisessä versiossa säädetään kantolaitteen nivelestä perävaunun kanssa
Vetovarsi työnnetään pitkittäisliitoksen putkimaiseen runkoon ja kiinnitetään työntörenkaalla. Tämä suunnitteluratkaisu helpottaa yksikön hallintaa epätasaisilla pinnoilla, koska perävaunun pyörät toimivat riippumattoman traktorin pyöristä riippumatta.
Perävaunu on melkein käyttövalmis. Jää vain asettaa kuljettajan istuin rungon eteen ja kiinnittää jalkalauta, jota voidaan tukea ajon aikana, vetoaisan erityiseen runkoon. Kuljettaja ohjaa yksikköä istuimelta pitäen vipuja hallussaan. On suositeltavaa varustaa istuin pehmeällä tyynyllä, jotta työ ei muuttuisi perävaunun kanssa todelliseksi ruumiin kestävyyden testiksi ravistamiselle..
Muut perävaunun valmistusvaihtoehdot: videoesimerkkejä
