Artikkelit lukijoiltamme

Rypytyn metallisillan rakentaminen: askel askeleelta työpaja

Rypytyn metallisillan rakentaminen: askel askeleelta työpaja

Tontillani on yksi piirre – kolhojen pellolta virtaava tippu. Jotta se sopeutuisi jotenkin ympäröivään todellisuuteen ja varmistettaisiin turvallinen siirtyminen, sen yli heitettiin silta. Se tehtiin puusta noin 10 vuotta sitten, joten se mäntyi jo kunnossa ja menetti entisen lujuutensa. Se näyttää ulkopuolelta ja näyttää orgaaniselta, mutta sen ylittäminen on jo pelottavaa. Ja anna lasten vielä enemmän! Siksi päätin poistaa vanhan sillan ja rakentaa uuden – metallista. Yksityiskohtainen kuvaus rakennuksesta, jonka haluaisin tuoda tuomioistuimeesi.

Sisältö

Päätin heti uuden rakennuksen suunnittelusta – silta tulee rumpua, taivutetut metallikaiteet ja puulattiat. Löysin sopivan piirustuksen Internetistä, muutin sitä hiukan olemassa olevaan todellisuuteen. Sitten matkan varrella jotkut profiilit korvattiin toisilla, koot vaihtelivat. Mutta yleensä hanke osoittautui toimivaksi ja se toteutettiin.

Puutarha sillan rakennuspiirustus

Siltojen suunnittelu työskentelypiirustuksessa

Vaihe 1. Aihioiden hyväksyminen ja sillan sivuseinien hitsaus

Rakenteen taivutetut osat tilattiin paikallisilta käsityöläisiltä. Valitettavasti he eivät olleet kovin vastuullisia, joten minun piti tuoda joitain yksityiskohtia mieleni yksin. Mainitsen tämän myöhemmin.

Aihioita taivutettujen siltaelementtien kanssa

Tuodut sillan taivutettujen elementtien aihiot

Joten, toi yksityiskohdat, purkamatta. Kaideille valitsin 4 kaaria, jotka ovat muodoltaan samankaltaisia. Se osoittautui olemaan niin yksinkertaista – he olivat kaikki erilaisia ​​(kiitos, «päälliköille»!) Minulla ei ole työpöytää tällaisille malleille, joten aloin keittää sivuseinät päällystetyllä alueella.

Hän pelkästään kaatoi kaapit ja pystysuorat telineet pinnalle, hän saavutti vaakatason asettamalla eri puu- ja vaneriosat niiden alle. Se osoittautui melko käteväksi. Lasertasolla tarkastettu, kaikki on sujuvaa, ei «ruuvit».

Taivutettujen siltakaiteiden kytkentä pystyyn

Taivutettujen kaiteiden kytkentä pystysuoraan telineeseen (hitsaamalla)

Hitsain ensimmäisen puolen, levitin sen jälkeen toisen sivun elementit ja liitin ne myös hitsaamalla. Sillan tukien alaosa on maan alla, niitä ei tule näkyviin, joten tein nämä osat nurkasta. Minulla oli paljon pölyä työpajassani, minne ei ole minne mennä, paitsi putkille «maanalainen» osat käyttävät anteeksi.

Hitsain jalkoihin kaikenlaisia ​​metallileikkureita, jotta tuet paremmin betoniin.

Sillan sivun runko on hitsattu

Sillan sivun runko on hitsattu

Metallilevy sillan telineissä

Betonitelineillä, hitsatut «hampaat» metalliromusta

Vaihe 2. Vanhan tuhoaminen

On aika purkaa. Muutaman tunnin ajan purettiin vanha puinen silta, joka oli huonontunut. Tila uudelle siltalle tyhjennetty.

Vanha puinen silta

Vanha puinen silta

Vanha silta purettiin

Vanha silta tuhoutuu, asennuspaikka vapautetaan

Vaihe 3. Sivuseinien yhdistäminen yhdessä mallissa

Ajoin kottikärryllä puroon melkein valmiita sivuseiniä ja erilaisia ​​suunnittelulle tarvittavia profiileja. Paikoillaan, hitsattu huivien sivuille ja lattian pääosiin. Hauduttiin kaikki tyhjät tilat, joihin vesi teoriassa voisi päästä.

En varannut elektrodeja, koska pidätysosien hitsauksen laatu riippuu siitä, kuinka turvallinen sillan liike on. En puhdistanut saumoja, ajattelin, että ne eivät olisi silti näkyvissä. Ja tarpeeton työ on turhaa.

Hitsatut kiinnityselementit lattiaa varten

Hitsatut kiinnityselementit lattiaa varten

Sillan kaksi sivuseinää on hitsattu yhteen rakenteeseen

Sillan kaksi sivuseinää on hitsattu yhteen rakenteeseen

Jäykkyyden vuoksi hitsaa tukit sivuilla. Minusta ne eivät näytä kovin orgaanisilta kaarevien sivuseinien taustalla. Liian suora, terävä, yleensä ei aivan mitä halusin. Mutta jäykkyys vaatii uhrauksia. Annetaan niiden jäädä.

Pituusnauhat lisäävät rakenteen jäykkyyttä

Pituusnauhat lisäävät rakenteen jäykkyyttä

Sillatuen alaosat ovat betonia, peitin ne maalilla – myöhemmin niitä ei enää käytetä.

Vaihe 4. Sillan asennus ja tukien betonointi

Ja sitten hän aloitti kaivojen poraamisen. Hän otti poran ja porsi 2 reikää puron molemmille puolille melkein koko syvyydelle (metriä kohti).

Neljä reikää porattu siltatukiin

Neljä reikää porattu siltatukiin

Hän asetti reikät reikiin ja kohdisti ne pystysuoraan rakennuksen tasoon. Asennuksen jäykkyyden vuoksi täytin reikien tyhjän tilan raunakivillä. Nyt tuet seisoivat kuin hansikas ja eivät siirtyneet mihinkään.

Seuraava on betonin kaataminen. Aluksi tein nestemäisen erän, jotta betoni vuotaa kivien väliin ongelmitta. Seuraava erä oli jo paksumpi. En tiedä mistä lopulta konkreettisia arvoja osoittautui, mutta olen varma, että silta tällaiseen ratkaisuun kestää useita vuosia eikä liiku.

Silta on asennettu ja betonitettu

Silta on asennettu, sen tuet on betonistettu reikiin

Vaihe 5. Sisäkaarejen ja kaiteiden hitsaus

Ensin hitsain sisäkaarit sivuseiniin.

Sillan sisäkaarit hitsataan

Sisäkaarit hitsataan sillan sivuseinien pystysuoriin tukiin

Niiden välillä, suunnitelman mukaisesti, tulisi olla telineet. Ne piti mitata paikallaan ja vasta sitten leikata pois – kukaan ei ollut sama. Hitsain askel askeleelta kaikki kaiteet.

Paalut kiinnitetään paikoilleen

Balusterit on kiinnitetty paikoilleen – sisäkaarien väliin

Vaihe 6. Kaiteiden taivutettujen elementtien korjaus

Vaikuttaa siltä, ​​että metalliosat ovat ohitse, mutta sitä ei ollut siellä. Yksi metalliä taivuttavien vastuuttomien mestareideni tekemä virhe ei antanut minulle lepoa. Tarkoitan kaiteiden kaarevia päitä.

Kaiteiden taivutetut päät eivät kestäneet kritiikkiä.

Kaiteiden taivutetut päät eivät kestäneet kritiikkiä.

Ne näyttivät vain kauheilta, siksi, pohtimatta kahdesti, leikkasin heidät. Ja sitten päätin tehdä sen itse, paremmalla esityksellä.

Kaiteiden päät leikattiin

Kaiteiden päät leikattiin

Minulla ei ole taivutuskonetta, se on irrationaalista tehdä tai ostaa näitä tarkoituksia varten. Ainoa tapa, joka näytti hyväksyttävältä, oli leikata putkikappaleiden lovet ja taivuttaa metalli niitä pitkin.

Aluksi lasin ottaen huomioon kaarien sisäisen ja ulkoisen pituuden, lovien lukumäärän ja niiden leveyden eron. Putkien leikkauksissa merkitsin lovien sijainnin 1 cm: n askeleella, leikkasin sen ensin 1 mm: n ympyrällä ja sitten leikkasin (ei kokonaan) hiukan leveämmälle – noin 2,25 mm: iin..

Metalliputkissa tehdyt lovet

Metalliputkissa tehdyt lovet

Kävi ilmi jotain pesulautaa, joka voitiin jo taivuttaa. Tein tämän, kiinnitin tarvittavaan muotoon ja tein ulkopuolelta. En koskenut sisäosaa, en halunnut kärsiä kosteuttamisesta myöhemmin.

Taivutetut aihiot sillan kaiteen päättämiseen

Lovien ansiosta onnistuin taivuttamaan aihiot ja antamaan niille halutun muodon

Koska kaiteiden päiden alustava valmistelu otettiin marginaalilla, yritettyään paikalla, putkien ylimääräinen osa katkaistiin. Työkappaleet hitsattiin kaiteisiin.

Päätin myös hautua avoimet päät, jotta et laittaa muovitulppia. Ne näyttäisivät vieraalta ja halvalla metallirakenteessa. Hitsauksen jälkeen taivutetut osat harjattiin varovasti kiiltoon. Tulos oli erinomainen, melkein täydellinen kaiteet!

Silta, jossa on hitsatut kaiteetut kaiteet

Silta, jossa on hitsatut kaiteetut kaiteet

Rantojen suojaamiseksi eroosiosta oli tarpeen vahvistaa niitä putkilla ja levyillä. Kaikki nämä vahvistusrakenteet eivät tule näkyviin, joten en pyrkinyt erityiseen kauneuteen. Tärkein asia, joka tapahtui luotettavasti.

Vahvistavat rakenteita pankkien erossa pitämiseksi

Vahvistavat rakenteita pankkien erossa pitämiseksi

Vaihe 7. Kitti ja maalaus

On tullut aika korjata vielä yksi metalliraaka-aineiden valmistajien tekemä virhe. Jotkut profiilit olivat huonompaa tasoa, ja niissä on huomattavia kolhuja. Se oli jotenkin poistettava. Auton kitti metallista tuli pelastamaan – minulla oli 2 tyyppiä.

Ensin täytin syvimmät hampaat karkealla kitillä lasikuitulla, päällä käytin ylimmän kitin. Samanaikaisesti kittiin viimeistelyä ja kittiä kaiteiden päiden sisäpintoihin (joissa ei ollut hitsausta). Meidän piti työskennellä nopeasti, koska kitti jäätyy kerrallaan. Epäilen vähän ja kaikki oli jo jäädytetty, jouduin tekemään uusi erä.

Auton kitti peitti säännönvastaisuudet ja kolhut

Auton kitti peitti säännönvastaisuudet ja kolhut

Nyt sillan metallipinnat näyttävät melkein täydellisiltä. Voit maalata. Valitsin mallille klassisen värin – mustan. Kaikki metallipinnat maalattiin 2 kerrokseen.

Rakenteen metalliosat on maalattu mustalle

Rakenteen metalliosat on maalattu mustalle – täysin erilainen ilme!

Vaihe 8. Puulattian asennus

On tullut aika laittaa silta pöydällä. Navetassa useita vuosia minulla oli erittäin korkealaatuinen lehtikuusi, jonka reunapinta oli kuten «puuvillasametti». Päätin käyttää sitä.

Kuusilaudalla sillan lattia

Levyllä on uritettu pinta – lattia ei ole liukas

Valitettavasti lehtikuusella on yksi epämiellyttävä ominaisuus. Kuivattuna se vapauttaa teräviä siruja, jotka voidaan helposti naarmuuntaa ja loukkaantua. Vedin laudat navetasta, huomasin, että tällä kertaa koko etupinta oli täynnä sellaisia ​​liuskoja. Kääntöpuoli osoittautui parhaimmillaan, joten päätettiin käyttää sitä lattian etuosaan.

Taulut tuli valmistella. Käsittelyin niitä pohjustettavalla antiseptisella aineella – rapistumiselta ja tuotteen käyttöiän pidentämiseksi. Kuivatin sen. Ja peitetään sitten käytetyllä moottoriöljyllä. Lattiapäällysteen lakkaamista oli ajatus, mutta en uskaltanut. Silti on suuri todennäköisyys, että lakka halkeilee märissä olosuhteissa.

En halunnut vaarantaa monien päivien työtä. Siksi pääsin antiseptisiin aineisiin ja öljyyn – tämän pitäisi riittää usean vuoden toimintaan. Aion kuitenkin päivittää öljykerroksen joka vuosi, jotta ei huolehdittaisi rappeutumisen mahdollisista ongelmista..

Levyt käsitellään antiseptisellä aineella ja öljyllä.

Levyt kuivataan pystyasennossa antiseptisin aineilla ja öljyllä käsittelyn jälkeen

Sitten ruuvatin levyt vaakasuoraan lattiapidikkeeseen metalliruuvien avulla. Hän jätti pienen etäisyyden lautojen väliin, jotta sisään tullut vesi voi valua virtaan eikä viipynyt lattialla. Silti puulattiat ovat sillan heikko linkki ja on välttämätöntä kaikin tavoin estää hajoamisen mahdollisuus nykyisissä märissä olosuhteissa.

Seurauksena oli, että hyvä silppuinen silta osoittautui, voit käyttää sitä ilman pelkoa. Ja voit mennä kostuttamatta jalkojasi, ja koristeellinen toiminto on läsnä.

Rypytty metallisilta puulattialla

Rypytyn metallisillan lopullinen ilme puulattialla

Toivon, että mestarikurssini ei ole hyödytöntä ja hyödyllistä maisemataiteen jollekin – olen vain iloinen!

Ilja O.

logo

Leave a Comment