Sisältö
Talvella metallihalli ei ole paras tapa pysäköidä auto. Huoneen ilman lämpötila on melkein sama kuin kadulla, mikä mitätöi autosuojauksen tehokkuuden. Metallihallin eristys alustasta katolle auttaa ongelman ratkaisemisessa. Artikkelista opit, mitä materiaaleja lämmöneristykseen käytetään ja kuinka tehdä se itse-tee-tee-itse.
Käytetyn eristyksen tyyppi ↑
Ennen metallirakenteen eristysten aloittamista on valittava sopiva lämmöneristysmateriaali. Rakennusmarkkinoilla sinulle tarjotaan:
- Mineraalivilla, ominaista erinomaiset lämmöneristysominaisuudet. Jotta puuvilla ei menettäisi suorituskykyään kosteuden vaikutuksesta, osta heti materiaali vedenpitäväksi ja höyrynsuojaksi.
- Lasivilla, käytetään usein rakentamisessa. Käytetään harvoin hyvänä eristyksenä.
- Styroksi eri tiheysasteita. Laatu ja lämmöneristysominaisuudet eivät missään tapauksessa ole huonompia kuin mineraalivilla. Lisäksi se kestää täydellisesti kosteutta, ei kestä hajoamista ja sienen kehittymistä. Työskentely materiaalin kanssa on nopeaa ja helppoa. Suurin haittapuoli on sulaminen nokipäästöillä korkean lämpötilan vaikutuksesta.
- Astratec – nesteeristys. Laadukkaalla käsittelyllä siveltimellä koko metallihapon pinta koostumuksella saavutetaan huoneen korkea lämpöeristysaste.
- Penoizol kestävät hyvin korkeita lämpötiloja ja kosteutta.
- Polyuretaanivaahto erinomainen lämmöneristys ja pitkä käyttöikä. Pinnan peittämiseksi koostumuksella tarvitset erikoisvarusteita.
Jää vielä päättää, kuinka paljon olet valmis käyttämään metallihallin eristämiseen omilla käsilläsi ja mikä materiaali sopii sinulle, ja päästä sitten töihin.
Lämmin lattia ↑
Jos aiot asentaa metallihallin valmiiden rakenteiden, sinun on huolehdittava lämpimästä kentästä asennuspaikkaa valmistettaessa. Tässä tapauksessa perustuksen asettamisessa käytetään paisutettua savea..
Jotta jo käytettävän autotallen lattian lämmöneristysominaisuuksia parannettaisiin, käytetään timpleksia. Materiaali on osoittautunut molemmiksi – 50 asteessa ja + 75 asteessa. Asetettuun eristyskerrokseen tehdään tasoitus..
Monet omistajat käyttävät autotallia paitsi sisäparkkipaikkana myös työpajana pienten ongelmien vianmäärityksessä ja huoltotöissä. Et voi tehdä ilman hyvää tarkastuskuoppaa. Lattiarakenteessa näkyy heikko kohta, jonka läpi kylmä ja kostea tunkeutuu autotalliin. Näköaukon asentamisessa on välttämätöntä suorittaa vesieristys ja peittää reiän seinämät ja pohja eristekerroksella. Kuopan kansi on huoneen lisäsuoja kylmältä.
Seinäeristys autotallissa ↑
Asennettaessa metallikehys autotalli, eristys suoritetaan välittömästi. Tässä tapauksessa käytetään teräslevyjen kerroslevyjä, joissa on kerros polyuretaanivaahtoa. Enempää eristystöitä ei voida tehdä.
Yhden kappaleen metallihallista tarkistetaan ensin ruoste. He puhdistavat sen huolellisesti ja peittävät rakenteen metallin pohjamaalilla. Seiniin on asennettu metalliprofiilikehys. Telineiden välinen etäisyys määritetään mineraalivilla- tai vaahtolevyn levyn leveyden perusteella. Höyrysulkukalvo asetetaan väistämättä mineraalivillakerrokselle. Seinien eristyksen viimeinen vaihe on kipsilevy tai vuoraus.
Urat ja epätasaisuudet sulkeutuvat täydellisesti ja ovat linjassa suihkutettujen lämmöneristysmateriaalien kanssa. Tässä tapauksessa autotallin seinillä ei ole saumoja ja rakoja. Eristyksen päälle pintamateriaalin asennus suoritetaan hyvällä korkeiden lämpötilojen kestävyyden indikaattoreilla.
Metallihallin eristys sisäpuolelta voidaan tehdä lämpöä eristävällä maalilla. Levitä se pinnalle ruiskutuspistoolilla. Tämän materiaalin käytön etuna on sen kustannustehokkuus, helppo käyttö, huoneen käyttötilan ylläpitäminen, eikä tilaa tarvita lisävuodena. Maali täyttää täydellisesti suojaavan tehtävän sienen muodostumista ja korroosiota vastaan..
Katon eristys ↑
Autotallin katon eristys riippuu sen suunnittelusta. Kattorakenteinen päätyrakenne voidaan eristää kahdella tavalla. Yksi niistä sisältää rinteiden eristämisen ja toinen – katon lämpöeristys. Jos käytät katon ja katon välistä tilaa asioiden tai työkalujen säilyttämiseen, eristä rinteet ja viilut.
Metallihallin litteä katto on eristetty sisältä. Työssä on parempi käyttää astratekkia, penoitsolia tai polyuretaanivaahtoa. Menettelyn jälkeen katto pinta päällystetään.
Portti ↑
Tärkein lämpövuoto autotallista tapahtuu portin läpi. Metallirakenteen on oltava kevyt ja vahva. Suurten siipien avaaminen ja sulkeminen vapauttaa suuren määrän lämmitettyä ilmaa. Tämän välttämiseksi pienet ovet tehdään itselleen pääportin malliin. Seuraava vaihe on suurten ja pienten porttien eristäminen suulakepuristetulla polystyreenivaahdolla. Materiaalille on ominaista korkeat lämpöeristysominaisuudet suurella tiheydellä ja pienellä koossa..
Portin lehdet voidaan poistaa tai työ voidaan tehdä ilman purkamista. Kiinnitä metalliprofiili siipien ympärille. Paisutetut polystyreenilevyt kiinnitetään kiinnitysliimalla suoraan ovenlehteen. Penofol asetetaan liiman päälle. Viimeistelymateriaalin ja penofolin välillä on oltava pieni rako. Tätä varten puupalkit, joiden paksuus on enintään 3 cm, kiinnitetään metalliprofiileihin tapilla..
Tiiviste on ehdottomasti liimattava siipien ympärille, jotta kylmä ilma ei kulje porttien ja rungon välisten rakojen läpi suljettuina. Voit eristää melkein millä tahansa autotallin oven suunnittelulla, koska nykyaikaisen eristyksen käyttö muuttaa hieman rakenteen painoa.
Ainoastaan metallihallin täydellinen eristys auttaa tekemään siitä mukavan auton säilyttämiseen talvella. Tällaisessa autotallissa voit itse suorittaa oman ajoneuvosi ennaltaehkäisevän huollon, tehdä pieniä korjauksia. Ilman lämpötila lämpöeristekerroksen asentamisen jälkeen vakavissa pakkasissa on positiivinen. Eristyksen asettamisen lisäksi on luotava hyvä ilmanvaihto käyvän moottorin pakokaasuille.
Tarjoamme sinulle katsoa videon metalliautotalon eristyksestä eri materiaaleilla:
