Bituminen joustava laatta

Yksi tärkeimmistä asioista talon rakentamisessa on tulevaisuuden katotyypin valinta. Lisäksi katon muodon ja kaltevuuden asteen lisäksi myös käytetyn kattomateriaalin tyyppi on tärkeä. Nykyaikaiset rakennustrendit edellyttävät monimutkaisesta rakenteesta koostuvien kattojen luomista, joissa on monia elementtejä, joilla on monimutkainen geometrinen muoto – kartioita, kuplia jne..

Luonnollisesti tällainen katto voi muuttaa jopa vapaata rakennetta, mutta vain jos se on valittu «oikea» kattomateriaali, joka ei vain korista rakennetta, vaan myös tulee luotettavaksi suojaksi mahdollisilta ulkoisilta vaikutuksilta. Katon kattoon käytetyistä materiaaleista monipuolisin ja käytännöllisin on bitumilaatta, jolla on paljon laadullisia eroja muun tyyppisistä pinnoitteista.

Joustavat asfaltti-vyöruusu ovat kolmikerroksinen materiaali, jonka perusta on kumi-bitumi-kerros. Sen päätehtävänä on katon luotettavan vesieristyksen tarjoaminen. Keskikerroksessa käytetään vahvaa lasikuitua, joka lujuuden lisäksi antaa tälle materiaalille suuren elastisuuden, mikä mahdollistaa tällaisten laattojen käytön monimutkaisissa kattoissa. Yläkerroksessa käytetään pienimuotoisia kivirakeita (marmori, graniitti, basaltti), joiden värit ovat erilaiset.

Asfalttilaatat – materiaalin edut ja haitat ↑

Jotta pystytään vastaamaan itsenäisesti melko monimutkaiseen kysymykseen, mikä on parempi – metallilaatta tai bitumilaatta, sinun on perehdyttävä viimeksi mainitun etuihin:

• bitumilaattojen korkea vastustuskyky sienen muodostumiselle, sen mädan mahdottomuus;
• korroosion puute;
• laaja lämpötila – alue, jolla sen käyttö on sallittua (- 60 ° C)… +1300 ° C);
• materiaalin erinomaiset ominaisuudet äänieristyksen suhteen – jopa rankkasade ei aiheuta akustista epämukavuutta;
• lumenpitolaitteiden asennustarpeen puute;
• materiaalin kevyt paino mahdollistaa kevyen koskenrakenteen;
• koska se ei ole sähköä johtava materiaali, salamatankoa ei tarvitse asentaa;
• mahdollisuus asettaa bitumilaattoja kattoihin, joiden geometrinen muoto on monimutkainen;
• suhteellisen helppo asentaa ja katto on hyvin huollettavissa;
• erinomaiset esteettiset ominaisuudet.

Kaikki markkinoilla olevat bitumi vyöruusu on jaettu kahteen luokkaan. luokka «JA» sanoo, että perusta on vahva lasikuitu ja tällaisen pinnoitteen käyttöikä on 25-30 vuotta. luokan vyöruusu «KANSSA» se on valmistettu pahvialustasta, sen kustannukset ovat alhaisemmat ja käyttöikä enintään 10-15 vuotta.

Asfalttilaatoilla työskentelyn ominaisuudet ↑

Katon kaikkien etujen arvioimiseksi bitumisesta laatasta on huomioitava joitain sen kanssa työskentelemisen piirteitä..

1. Siihen saakka, kun bitumikerros on nostettu suoraan katolle, sitä tulee varastoida alkuperäispakkauksessaan sisätiloissa taittamatta niitä yli 16 riviä korkeammaksi. Jos suunnitellaan käytettävän vuorausmattoa työn aikana, sen kanssa tehdyt rullit varastoidaan pystyasentoon.
2. Tarvittava määrä laattoja tulisi ostaa heti, se on parempi pienellä marginaalilla, varmista, että paketit kuuluvat samaan erään – tällä tavoin voit välttää sävyjen erot.
3. Bitumilaattojen asennuksen suunnittelun tulisi olla positiivisessa ympäristön lämpötilassa, kun se on aiemmin kestänyt kaiken materiaalin (laatat ja vuorimaton) lämmitettyyn huoneeseen päivän aikana.
4. On ymmärrettävä, että vyöruusuhelmiä ei voida polttaa, koska ne eivät kuulu rakennettujen kattokattojen luokkaan. Siksi, kun asennat laattoja kylmällä vuodenaikalla, on käytettävä erityistä mastiksi- tai bitumiliimaa.
5. Jokaisessa vyöruusu on liimakerroksen suojaavalla pinnoitteella, joka on poistettava vain ennen asennusta.
6. Valmiilla katolla ei voi kävellä vyöruusuista, joten sinun tulisi harkita erityisten kissojen tai portaiden asentamista etukäteen.

Pohjan esikäsittely ↑

Asfyroitujen laattojen itse tekeminen on helpompaa, sitä huolellisemmin valmistettu pohja on. On erittäin tärkeää kiinnittää riittävästi huomiota alustan laatuun, koska bitumi vyöruusu vaatii, kuten mikä tahansa muu, korkealaatuista ja vankkaa perustaa. Sitä varten voit käyttää kiillotettuja levyjä, kosteudenkestävää vaneria, mutta OSB-levy, jolle on ominaista korkea lujuus, herkkä kosteudelle ja kestävä äärimmäisissä lämpötiloissa, on paras vaihtoehto.

Seuraava vaihe pohjan valmistelussa on vuorausmaton asennus. Jos katon kaltevuus on alle 300, matto asetetaan koko kaltevuudelle, jos katto on jyrkempi, on sallittua käyttää sitä vain harjanteen alla ja ikkunoiden, seinien tai savupiirien risteyksessä. Maton jatkuvan asettamisen yhteydessä on oltava vähintään 0,3 mm: n päällekkäisyys. Jään muodostumisen estämiseksi tiput ja katon reunat on asennettu tippoihin.

Katon asentamistekniikka bitumisesta laatasta ↑

Kaikille bitumilaattoille on arvostelujen mukaan ominaista yksinkertainen laskutusprosessi, ja tärkein asia tässä on tarkkuus. Liiallinen kiire voi johtaa epätasaiseen soutuun tai heikkolaatuisiin vyöruusuihin. Alkuvaiheessa on tarpeen suorittaa vaakasuora merkintä. Tätä varten on kätevää käyttää tavallista liitua, piirtämällä merkintäviivat jokaista viittä laatariviä kohden.

Pystysuora merkintä alkaa tarvittaessa ikkunoista, putkista ja muista elementeistä, jotka on kiertävä. Juuri bitumilevyjen asettamisprosessi kuvataan videossa

Asfalttilaatojen asennustekniikka käsittää kattomaton jokaisen elementin kiinnittämisen erityisillä nauloilla. Niiden suositeltava pituus on vähintään 2,6 mm ja korkin leveys vähintään 0,08 cm.

Kynnet valitaan galvanoiduiksi, jotka eivät ole alttiita korroosiolle. Jokaista laattaa varten tarvitaan 4 naulaa. Erityistä huomiota on kiinnitettävä ajosyvyyteen – ellei tarpeeksi, kynnet erottuvat pinnalta, jos liiallinen, kattomateriaali on helppo vahingoittaa. Lisäksi vettä kertyy muodostettuihin syvennyksiin, mikä ei ole toivottavaa.

Jotkut vyöruusujen asennuksen ominaisuudet ↑

Jotta bitumikattojen katto näyttäisi täysin siistiseltä ja esteettisesti miellyttävältä, vyöruusujen asettaminen alkaa keskiviivasta, siirtyen oikealle ja vasemmalle. Asennus suoritetaan alhaalta ylöspäin, joten työ ”alkaa” karniista. Ensinnäkin alusmatto on tarpeen kiinnittää itse metalliset karniisilistat. Kiinnitykseen käytetään nauloja tai ruuveja, joissa on iso hattu ja jotka asetetaan siksak-tavalla 10 cm: n etäisyydelle toisistaan. Liuskojen kiinnityksen päällekkäisyyden on oltava vähintään 5 mm.

Ensimmäinen rivi on asetettu erikoisilla, koristeellisilla vyöruusuilla, mutta jos valitulla valmistajalla ei ole niitä, voit leikata vakiovarusteet. Täällä sinun tulee noudattaa tietyn vyöruusuvalmistajan ohjeita – joku suosittelee pienen vyöruusun ylityksen tekemistä, joku päinvastoin, jättää pienen raon. Sen jälkeen he aloittavat ensimmäisen rivin vyöruusujen kiinnittämisen ja kiinnittävät jokaisen niistä 4 naulalla. Jos katto on asennettu voimakkaan tuulen alueelle, on käytettävä liimaa tai bitumimattiä..

Monimutkaisten kattoelementtien suunnittelu ↑

Toisin kuin useimmat muut kattomateriaalit, bitumilaattojen asettaminen on mahdollista monimutkaisimmissa kattoissa, joille on erilaisia ​​torneineen, erkkeriikkunat, monimutkaisten rakenteiden dormer-ikkunat. Pehmeytensä takia bitumiset laatat voivat luotettavasti suojata näitä rakenteita kosteuden tunkeutumiselta talon sisällä ja ylläpitää tyylin yhtenäisyyttä koko katolla. Kun teet tällaisen kattotiiliä ullakolla, katolla sijaitsevat vyöruusu kääntyvät varmasti sivuseiniin, joiden leveys on vähintään 15 cm..

Puoliympyrän muotoisia asuntolohkoja ei ole vaikea suunnitella, ja pääasia on katon oikea asettelu. Visuaalisesti karniisilinja tulisi nähdä nolla ja vyöruusujen rivien tulisi mennä erkkeri (ikkuna) ilman taukoja. Työvoimavaltaisimpia prosesseja ovat iko-vyöruusujen asettaminen pyöreille torneille, joita usein kruunasivat modernit mökit. Kannattaa harkita, että torneilla työskennellään ylhäältä alas eikä päinvastoin kuin muulla katolla. Kaikki tornin pohjalle asetetut vyöruusu kiinnitetään välttämättä liimalla ja nauloilla.

Riippumatta siitä, mitä bitumin vyöruusua käytettiin – kotimaisen tuotannon tekno-nikolia tai kalliimpia näytteitä Euroopasta, kaikki suoritettavat työt olisi suoritettava erittäin tarkasti ja tarkasti. Uuden katon lämmittämistä ei tule pakottaa, koska vyöruusu on suunniteltu varmistamaan, että maksimaaliset suojausominaisuudet ilmenevät sen jälkeen, kun se on luonnollisesti lämmitetty – auringonsäteiden vaikutuksesta. Tämän materiaalin lisälämmitys on sallittu vain suoritettaessa töitä matalassa ympäristön lämpötilassa tai suunnitellessaan monimutkaisia ​​rakenneosia.