Tehdyn laattojen käsillään
Sisältö
Miljoonat maalaistalojen ja maalaistalojen omistajat valitsevat päällystyslaatat materiaalinsa parantamiseksi tonttiinsä: päällystys- ja kulkutiet, päällystyspaikat, virkistysalueet ja parkkipaikat. Päällystyslevyt sopivat melkein ihanteellisesti näihin tarkoituksiin: kohtuullinen hinta, helppo asennus ja myöhempi huolto, mahdollisuus vaurioituneiden alueiden yksinkertaiseen ja nopeaan korvaamiseen, materiaalin pakkas- ja kulutuskestävyys, hyvä suorituskyky, laaja valikoima kuvioita, kuvioita ja värejä. Ympäristöystävällinen rakennusmateriaali. Lisää tähän uuden tyyppisten päällystelaattojen jatkuva esiintyminen markkinoilla, joilla on aiemmin odottamattomia ja houkuttelevia ominaisuuksia (kumilaattalevyt, polymeerihiekkalaatat, laatat, joilla on voimakkaat värimalli), ja syyt tällaiseen suosioon selviävät..
Laattojen valinta ↑
Kyse ei ole värin, kuvion, tekstuurin valinnasta. Tässä asiassa jokaista ostajaa opastavat mieltymyksensä ja näkemyksensä sivuston suunnittelusta. Puhumme tämän materiaalin suorituskyvystä..
Kuten tiedät, laattoja voidaan tuottaa kahdella tavalla: vibrocasting ja vibrocompression. Ensimmäisen menetelmän etuna on useita värejä, runsas valikoima olemassa olevia muotoja, joissa seos kaadetaan päällystyslevyjen valmistuksessa, ja kyky tehdä tilauksia materiaalista, jolla on lähes mikä tahansa kokoonpano. Jos tarvitset ainutlaatuisen, eksklusiivisen suunnittelun, jolla haluat ravistaa sukulaisiasi, ystäviäsi ja naapureitasi, tarvitset vibrocast-laatat. Samanaikaisesti on muistettava, että sen käyttöikä on melko lyhyt (noin 7 vuotta) ja rajalliset käyttöominaisuudet verrattuna vibropainettuihin laattoihin. Se ei sovellu raskaiden kuormauskohteiden, mukaan lukien parkkipaikka, päällystämiseen.
Vibro-puristettuja laattoja (tietysti sopivan tyyppisiä) voidaan käyttää mihin tahansa tarkoitukseen, mukaan lukien pääsyteiden ja pysäköintialueiden päällystämiseen. Joitakin sen lajikkeista, pääasiassa graniittipäällysteisiä kiviä, käytetään myös teiden päällystämiseen. Tällaiset päällystekivet tukevat raskaiden ajoneuvojen painoa. Vibrokompression avulla tehdyt päällystelevyt ovat erinomaisen suorituskykyisiä, ovat kulumis- ja pakkaskestäviä, niillä on pitkä käyttöikä (markkinoijat puhuvat vähintään 200 vuotta tai enemmän. Vastaanotto tunnetaan Khoja Nasreddinin ajoista lähtien. Hän uskoi kohtuudella, että tuona aikana silloin yksi riidan osapuolista kuolee varmasti. Mutta joka tapauksessa vibropainettujen laattojen kestävyys riittää ehdottomasti ikämme) Laitteiden parantaminen ja tasoituslevyjen jatkuvasti suuri kysyntä antavat valmistajille mahdollisuuden tarjota asiakkailleen aina uusia lajikkeita tästä materiaalista. Ja jos vasta äskettäin oli mahdollista jakaa selvästi: alkuperäinen muotoilu – vibrocast-laatat, luotettavuus ja suorituskyky – vibrokompressoitu, tänään tämä linja katoaa, ja vibrokompressoitujen laattojen valmistajat poistavat sen.
Sivuston ulkoasu, raitojen ja paikkojen merkitseminen ↑
Laadimme suunnitelman sivustosta, jolle polut asetetaan ja varustetuille kohteille. Suunnitelman laatimisen jälkeen käydään valitut paikat läpi ja pistojen, mittanauhan ja johdon avulla teemme merkinnät ja mittaukset. Tämä on erittäin mielenkiintoista toimintaa, kuvittele vain, että olet etsijä villissä länsimaissa, ja naulaa uusi kultakaivos. Määritä ratojen leveys juonen pinta-alan perusteella. Uskotaan, että ihanteellisen raideleveyden tulisi olla 1 metri. Käytäntö osoittaa, että jokaiselle osalle ei voida osoittaa tällaista aluetta radan alla ja että 0,5 metrin leveys on melko mukava. Sinä päätät.
Materiaalit ja työkalut muotoilua varten ↑
Tarvittavista materiaaleista:
- Päällystyslaatat (myyjä voi määrittää määrän näyttämällä hänelle sivuston suunnitelman mitoineen). Raiteille ja virkistysalueille sopii 40-50 mm paksu materiaali, pysäköinti- ja ajotielle – 60 mm. Tämä paksuus riittää turvallisen pysäköinnin järjestämiseen ja tien varusteisiin suurelle maastoautolle.
- curbstone.
- Kuiva rappausseos M150.
- Murskattu kivijae 10-20.
- Hiekka.
- GEOTEKSTIILIT.
- Muoviset ristit muotoilua varten.
Siirry työkaluun:
- Bajonettikaula.
- Kottikärryt.
- Manuaalinen peukalointi.
- Puinen vasara tai kumitettu vasara.
- Mestari OK.
- Bulgaria timanttikiekolla. Sitä tarvitaan, jos joudut leikkaamaan päällystelaattoja..
- Rakennustaso.
- Pitkä sääntö.
- Kaksi putkenpalaa, joiden halkaisija on sama.
- Puiset tai metalliset tapit.
- Johto-soutu.
- Kasteluletku kääntölaitteella.
- Kova harja.
- harava.
- Polvisuojat. Ymmärrät heidän tarpeensa useita tunteja työskentelyn jälkeen ei-niin mukavassa asennossa.
Kaikki on valmis, voit aloittaa laattojen asettamisen.
Pohjan esikäsittely ↑
Tehdyssä merkinnässä kaivaa kaivo. Meidän on poistettava turvetta vähintään 20 senttimetriä syvältä. Poista kasvien juuret varovasti kaivoksesta. Poistamme maaperän niin, että kaivo on sivuttaiskalteva. Joten voimme saavuttaa veden virtauksen päällystyslevyistä.
Kun kaivostyöt on suoritettu loppuun, aloitamme huolellisesti kaataa kaivannon pohjan. Rakentajat käyttävät sinettiä tähän tarkoitukseen, mutta jos sinulla ei ole tilallasi, voit tehdä manuaalisen tai ottaa pienen lokin. Urien tekeminen reunakiinnikkeiden asentamiseen.
Monet ihmiset uskovat, että laattojen mitat ovat tiedossa, laattojen välisten liitosten leveys on suunnilleen tiedossa, joten sinun on asennettava reuna alustan valmisteluvaiheessa. Tässä on logiikkaa. Kuten asiantuntijoiden lausunnoissa on, on mahdotonta määrittää radan leveyttä etukäteen. Päällystyslevyt eivät ole kylpyhuoneen tai keittiön keramiikkaa, saumojen paksuus ei muutu samana ja seurauksena on, että reunaa on siirrettävä. Mitä mielipidettä kannattaa harkita? Ensimmäiseen. Sinun ei tarvitse keskittyä vain vinoneliösilmään, vaan erityisiin muovisiin ristisiin. Niitä käytetään kerrostettuna. Ota kiinteät ristit 2 mm.
Peitämme kaivannon pohjan geotekstiileillä. Nyt mikään rikkakasvi ei läpäise polkua aurinkoon. Täytämme geotekstiilin noin 20 cm paksulla raunikerroksella, kostuta se vedellä ja alkaa peukaloida. Me peukaloimme intensiivisesti, tarvitsemme, että tämän toimenpiteen jälkeen jää kerros, jonka paksuus on enintään 15 cm.
Asennettaessa päällystelaattoja jalkakäytävälle (hiekan ja sementin seos) tai hiekkaan murskatun kivin päälle tehdään hiekkatyyny. Jos haluat laittaa betonialustalle, murskattu kivi täytyy kaataa liuoksella, joka on valmistettu kuivasta rappausseoksesta. Kun laasti kovettuu, saat valmiiden betonitasoitus.
Asennamme jalkakiven uraan. Esitäytä sora urassa, tiivistä, tasoita, laita sementtilaasti uraan ja asenna jalkakäytävä. Tarkista rakennuksen vaakataso. Muista, että jalkakäytäväkiven korkeuden on oltava pienempi kuin asetettujen päällystelevyjen pinnan korkeus, jotta ei estetä veden virtausta radalta.
Peitämme tiivistetyn murskatun kivin geotekstiileillä ja kaada hiekka päälle. Meidän on tehtävä hiekkatyyny. Geotekstiili estää hiekan pääsyn soratyynyyn ja sen tukkeutumisen, koska sora toimii «piirakka» radan tyhjennystoiminto. Tasoitamme hiekan haravalla. Vesi sitten runsaasti, jotta muodostuu lätäköitä sen pinnalle. Kun hiekka kuivuu, teemme sen pinnan täysin tasaiseksi. Käytämme tähän improvisoitua «majakat» saman halkaisijan putkenpalasista. Putket on upotettu hiekkaan ja pääsääntöisesti teemme pinnan sileäksi. Joten samoin kuin lattiakerros. Pohja on valmis.
Älä unohda pääviemäriä. Kääritämme viemäriputken yhdeksi kerrokseksi geotekstiilillä ja asetamme sen matalaan uraan suoraan jalkakiven takana radan toisella puolella. Tässä tapauksessa geotekstiili estää myös maaperän hiukkasia ja hiekkaa pääsemästä viemäriputkeen ja tukkeutumasta siihen. Putken asettamisen yhteydessä luomme taipumusta viemärikaivoon. Maamme siten, että viemärö ei ole iskevää. Väliaikainen poistuminen paikasta asettamatta putkea viemärin järjestämistä varten voi olla matala avoin ura, jolla on kaltevuus kaivoon. Se on puhdistettava säännöllisesti, mutta on täysin mahdollista järjestää vedenpoisto radalta.
Hiekkatyynyjen asennustekniikka
Pääsy tyyliin. Hiekkatyyny tulee olla hyvin peitetty ja tasoitettu. Asettelemme laattojen. Aloitamme jalkakäytävästä ja siirrymme kohti «työntää». Aja se kevyesti hiekan pohjaan ja tasaa se kumitetulla päällä olevan puisen vasaran tai vasaran iskuilla. Rakentajat käyttävät tähän tarkoitukseen tärylevyjä. Koska sivustollasi on paljon työtä laattojen laatimiseksi omin käsin, on suositeltavaa vuokrata tärylevy.
Seuraamme tasoa jatkuvasti. Käytämme rakennustasoa rivejä pitkin ja vinottain. Reitin sen sivun, josta vesi valuu ja jota pitkin viemäröinti on asennettu, tulisi olla noin 3%: n kulmassa vastakkaiselle puolelle..
Jokaisen kahden päällystyslevyn rivin jälkeen käytämme sääntöä (tai tasopalkkia) ja napauttamalla vasaraa, kohdistamme aukot.
Asennuksen valmistuttua täytämme kaikki raot kuivalla stukkoseoksella ja kaadamme paljon vettä. Tarvitsemme letkussa diffuusoria, jotta saadaan aikaan sateen vaikutuksia, eikä suihkua, joka pese seoksen aukoista. Ennen kastelua pyyhkäisemme kaikki roskat ja kuivat sekoitustähteet radan pinnalta.
Jätämme valmiin radan jonkin aikaa ilman kuormitusta, niin että nivelissä oleva ratkaisu tarttuu.
Muista, että kulutus riippuu myös asennustavasta. Joten diagonaalisella asettamisella virtaus on enemmän.
Sen käyttöikä riippuu siitä, kuinka hyvin päällystyslevyjen alusta on järjestetty. Kaikkien laitekantaa koskevien vaatimusten mukaisesti se kestää erittäin kauan.
Mökkipolkujen ja virkistysalueiden polkumyyntiin riittää maku hiekkatyynylle. Parkkipaikoille ja ajotieille vaaditaan kuiva sekoitus.
Betonin asennustekniikka ↑
Päällystyslevyjen asettaminen betonialustalle vaaditaan erittäin merkittävillä kuormituksilla, mikä on epätodennäköistä puutarhapolkujen ja virkistysalueiden tapauksessa.
Olemme jo sanoneet, että murskattu tyyny voidaan levittää sementtilaastilla, pinta tasoitetaan ja saadaan viimeistelty betoniperustus. Jos jostain syystä säätiö on vahvistettava, kaivoon asennetaan murskatun tyynyn yläpuolelle yksinkertainen puinen muotti ja kaadetaan betonia 10 cm paksuudeltaan vahvikkeella, jonka silmäkoko on 10×10 cm. Suojaamme betonin pohjaa murtumiselta asentamalla puiset säleet kaivannon yli. Reiki asennetaan 2,5-3,0 metrin välein. Ne luovat betonissa paisuntasaumat. Säleet asennetaan samalla kaltevuudella kuin koko rakenne. On suositeltavaa päällystää säleet bitumilla ennen asennusta. Kun tasoitamme ylimmän betonikerroksen, säleet palvelevat meitä majakoina.
Betonialustalle käytetään M150-seosta. Betonipinta on silitettävä, jota varten se ripotellaan sementillä ja tasoitetaan lastalla. Suljemme betonialustan kalvolla ja märkä ajoittain vedellä..
Päällystyslevyt asetetaan betonialustalle tavalliselle sementti-hiekkalaastille. Aikaisemmin laatta on asetettu niin, että se tarkistaa kuvion ja selvittää mahdolliset leikkauspaikat. Leikkauspaikoissa laatat merkitään.
Sitten laatta poistetaan, betonialustaan levitetään 2-3 cm: n liuos ja laskenta alkaa. Rakojen leveyden tarkkuudeksi käytämme muovisia ristejä. Tarkastamme jatkuvasti pinnan tason ja muistamme, että tarvitsemme veden virtauksen kaltevuuden. Kun liuos on asettunut, täytä aukot telineellä ja vuota vedellä.
Tutustut omien käsien päällystyslaattojen asennusmenetelmiin. Tekniikkaa ja työn tarkkuutta noudattaen on mahdotonta tehdä itsenäisesti.