Millaiset päällystelevyt ovat

Päällystyslevyjen myyntitarjoukset täytetään mainonnalla ja erikoistuneella painotuotteella, mainokset ripustetaan pylväille ja puille kaupungeista maaseudulle johtavien moottoriteiden varrella. Sitä käytetään pihatilojen, pysäköintialueiden ja jalankulkupolkujen päällystämiseen (usein sopivanlaatuisen asfaltin poisto). Mikä on syynä tämän materiaalin suosioon? Suhteellisen pieni tuotanto ei vaadi kalliiden laitteiden hankintaa. Prosessin yksinkertaisuus ja tarve investoida huomattavia summia laitteisiin houkuttelee yksityisiä yrittäjiä ja pieniä yrityksiä. Tämän segmentin erittäin vakava kilpailu pakottaa valmistajat kuitenkin pitämään hintatason pyrkien samalla alentamaan kustannuksiaan voiton säilyttämiseksi tai investoimaan uusiin laitteisiin, parantamaan tekniikkaa, kehittämään uusia tyyppejä ja pitämään tällä tavoin asiakkaita. Useista syistä toisen tavan valitsevat yleensä suuret valmistajat ja vain pieni osa yksityisyrittäjistä ja pienyrityksistä.

Tuotantomenetelmät ↑

Päällystyslevyillä on monia etuja:

  • Hyvä suoritus.
  • Muninnan yksinkertaisuus ja sen jälkeinen hoito. Vaurioituneet laatat on helppo vaihtaa tarvittaessa..
  • Houkutteleva ulkonäkö.
  • Erilaisia ​​kokoja, pintakuvioita, kuvioita ja värejä.

Valmistusmenetelmiä on kaksi: vibrocasting ja vibrokompressio. Hyperpression avulla tuotantoteknologiaa voidaan pitää tuotantomenetelmän jatkokehityksenä vibropainamalla.

Kun käytetään värisäteilytekniikkaa, betonimuodot täytetään betoniseoksella, joka asennetaan värähtelevälle pöydälle. Pöydän värähtely auttaa tiivistämään seoksen, joka on tasaisesti jakautunut muotoon. Jähmettymisen jälkeen laatat poistetaan. Lomakkeiden vaihdon nopeuttamiseksi käytetään lämpimiä ratkaisuja. Voit vähentää seoksen valumisaikaa lämpökammioilla, mutta se vaatii valmistajalta lisäkustannuksia.

Vibropainamistekniikka mahdollistaa ns. Puolikuivan seoksen valmistamisen pienellä määrällä vettä. Tämä seos täyttää värisevän puristimen muodon. Sen jälkeen kun seos on tiivistynyt paineen ja tärinän vaikutuksesta, muotit tulevat lämpökammioon siten, että se lisää lujuutta korotetussa lämpötilassa kosteassa ympäristössä. Koko prosessi on automatisoitu ja erittäin tuottava..

Hyperpuristusprosessi eroaa seoksen koostumuksesta, johon mineraalikomponentteja lisätään. Seoksen kosteus ei saisi olla yli 10%, ja painevoima on vähintään 20 MPa.

Vibrocast-laatta näyttää ulkonäöltään kiiltävällä kerroksella ja rikkaalla värimallissa ostajan näkökulmasta houkuttelevammalta. Valinnan tekeminen viehättävyyden lisäksi olisi kuitenkin otettava huomioon materiaalin toiminnalliset ominaisuudet. Ja ne ovat paljon parempia vibrokompression avulla valmistettujen päällystelevyjen kanssa..

Mitat ↑

Valmistajat valmistavat erikokoisia päällystelaattoja:

  • 50×50 cm. Se on kätevä päällystää polkuja kesämökissä, josta voit tehdä sokean alueen talon ympärille. Tällaiset mitat tekevät mahdolliseksi rajoittaa vain yhtä riviä raidetessasi – niin leveällä henkilö voi kävellä pitkin rataa melko mukavasti. Koko 50×50 päällystyslevyjen haitoihin sisältyy merkittävä paino, mikä aiheuttaa ongelmia kuljetuksen aikana, ja tarve tehdä siitä hyvä perusta – ilman sitä se ei kestä suuria kuormia ja räjähtää.

  • 40×40 cm. Yksi tällä hetkellä suosituimmista kokoista. Valmistajat päättävät päällystyslaattojen valmistuksesta «Parketti», «Puun poikkileikkaus», «tabletit» (puulevyjen jäljitelmä), «antik» ja muut suositut tyypit. Kaksi riviä 40×40 laattojen reunoilla luo ihanteellisen leveyden polun puutarhaan.

  • 30×30 cm. Painon ja koon suhde on optimaalinen. Tämä selittää sekä ostajien että valmistajien huomion siihen. Pienellä paksuudella ja suhteellisen pienellä painolla se kestää vakavia kuormituksia ja sitä voidaan käyttää jopa auton pysäköinnin päällystämiseen kuivalle seokselle laskettuna.



  • 10×10 cm. Tämä on kuuluisa päällystyskivi. Valmistajat valmistavat päällystekiviä, joiden paksuus on 3–10 cm.

Tärkeä! Tärinävalu tekniikka mahdollistaa päällystyskivet, joiden paksuus on enintään 6 cm. Suurempi paksuus voi olla tarpeen autoliikenteen päällystyspaikoille. Tällöin joudut ostamaan vibropainettuja laattoja. Tällaisen paksuuden ollessa raskas auto ei voi rikkoa sitä. Sen lisäksi, että kykenevät kestämään merkittäviä kuormia, vibropainetut laatat ovat kestäviä aggressiivisille kemikaaleille, mikä todellisuudessamme on suuri etu.

Lajikkeet ↑

Päällystyslevyjen tyypit riippuvat betoniseoksen muodostavista komponenteista. Valmistajat käyttävät tyypillisesti hiekkabetonia. Päällystekivien valmistamiseksi seokseen lisätään graniittilastuja, liuskekiviä tai kalkkikiveä. Basalttilastuja käytetään harvemmin..

Päällystyskivet. ↑

Päällystekivet graniittiaineaineella ovat yhä suositumpia. Suhteellisen kevyille päällystekiville päällysteille on ominaista pakkaskestävyys, ympäristövaikutusten ja aggressiivisten aineiden kestävyys, kestävyys ja toistuvan käytön mahdollisuus. Se on ympäristöystävällinen materiaali. Valmistajat tuottavat sahattuja (kaikki pinnat ovat tasaisia), sahattuja (halkaistuja) (jopa ylä- ja alapinnoilla) ja halkaistuja kivikiveä. Sahattujen ja sahattujen päällystyslaitteiden yläpinta voidaan lämpökäsitellä. Tällaiset päällystekivet eivät ole liukkaita.

Mielenkiintoista. Ulkomailla on onnistunut kokemus päällystyskoneiden mekanisoinnista. Päällystekiviä (analogisesti päällystyslaitteen kanssa) liikkeessä asettaa päällystyskivet ajoradan leveydelle etukäteen asetetuilla merkinnöillä. Kaksi ihmistä palvelee häntä. Tällaisen pinoamislaitteen suorituskykyä ei voida verrata korkeimmin koulutettujen asiantuntijoiden ryhmän tuottavuuteen.

Päällystelaatta kumilla ↑

Uudentyyppinen laatta, jonka valmistus on täytetty kumimurulla. Väriä kohti «on vastuussa» EPDM-täyteaine, sideaine – polyuretaaniliima. Tuotantoteknologia tuli meille Saksasta. Erinomaisen suorituskyvyn ansiosta se on helppo levittää ja pehmeä pinta. Sen putoaminen ei johda niin surullisiin seurauksiin kuin tavallisilla päällystelevyillä. Tämä mahdollistaa kumi- täytelaattojen käytön lasten ja urheilukenttien päällystämiseen..

Polymeerihiekkalaatat ↑

Uusi materiaali rakennusmateriaalimarkkinoilla. Seoksen kolme pääkomponenttia ovat: LDPE-polymeeri, hiekka ja pigmentti. Niiden sitoutuminen tapahtuu perusteellisen sekoittamisen jälkeen korkeassa paineessa. Sementtiä ei sisälly seokseen. Kevyt ja kestävä. Helppo asentaa. Lämpötila-alue, jolla sen käyttö on sallittua, tekee jääkauden tai ilmaston lämpenemisen selviytymisen helpoksi – -70 ° C – + 90 ° C. Ei tarkoitettu ajoneuvojen päällystetasoille.

Päällystetyt laatat vahvikkeella ↑

Vetolujuuden ja taivutuslujuuksien lisäämiseksi käytetään vahvistusta litteällä vaijerivahvistusverkolla. Tällaisia ​​laattoja tuotetaan vain värisäteilyllä. Toimintaominaisuuksien lisäämiseksi vahvistuslankaverkko korvataan fibriiniverkolla.

Päällystyslaatat kolmiulotteisella kuviolla, joka levitetään valokuvatulostuksella ↑

Valmistajat ovat löytäneet tekniikan, jonka avulla voit käyttää tunnettua valokuvatulostustapaa levittääksesi kolmiulotteisia kuvioita pinnalle. Ennen sitä olimme perehtyneet tähän menetelmään valokuvataustakuvan ansiosta, nyt meillä on ilo ihailla kauniita kuvia puutarhassa jalkojemme alla olevilla poluilla. Teknologia vaatii erityisten muottien ja pinnoitteiden käytön, jotka voivat suojata kuviota palamiselta, saostumiselta, mekaaniselta rasitukselta ja joilla on korkeat luistamattomat ominaisuudet. Itse asiassa mikä tahansa rahat rahallemme!

Tiivistettynä. Ensin on päätettävä, mihin tehtäviin tarvitset päällystyslaattoja ja missä olosuhteissa sitä käytetään. Sen jälkeen voit tehdä valinnan vibropainetuista tai vibrocast-laattoista. Ja piirustuksen ja värin valinnassa ei tule olemaan ongelmia. Jos värilliset 3D-kalat alkoivat jalkojen alla «uida», Sitten voit valita sinulle sopivan vaihtoehdon kaikessa mielessä ilman ongelmia.