Maali jäähdyttimelle ilman lämmitystä

Patterien maalaamiseen tarkoitetun maalin on kestettävä korkeita lämpötiloja, ts. olla lämmönkestävä. On myös hyvä, jos se täyttää ympäristöystävällisyyden vaatimukset, ts. ei päästä kuumennettaessa haitallisia ja epämiellyttäviä tuoksuvia aineita.

Maalin rooli:

  • Esteettisesti kaunis ilme
  • Ruostesuojaus
  • Suoja aggressiivisilta ympäristövaikutuksilta

Kuinka poistaa vanha maali lämmitysakusta ↑

Ennen uuden maalin levittämistä on pinta valmistettava. Aluksi suuri pöly poistetaan pölynimurilla, hieno pöly voidaan pyyhkiä kostealla liinalla. Rasva tahrat ovat helposti puhdistettavissa liuottimille ja astianpesuaineille..

Jos vanha pinnoite on säilynyt hyvin, se ei kuori, ei turpoa, sen läpi ei muodostu ruostepisteitä, yksinkertaisuuden ja ajan säästön vuoksi voit yksinkertaisesti käydä sen päällä hiekkapaperilla niin, että uusi maalikerros tarttuu hyvin vanhaan.

Jos vanha maali on täysin edustamaton ulkonäkö, sinun on päästävä eroon siitä.

Poista paristokotelo seuraavasti:

  • Jäykkä harjapora – ruff
  • Liuottimet – huuhtelu
  • Hiekkapaperi.

Mekaaniset välineet vanhan pinnoitteen poistamiseksi takaavat suuren määrän pölyä, ja jos sitä käytetään väärin, se voi vahingoittaa itse akkua.

Maalinpoistoaineet

Kemikaalit ovat tässä suhteessa turvallisempia, mutta niitä tulee käsitellä hyvin ilmastoidussa tilassa ja käyttämällä suojavarusteita – käsineitä, hengityssuojainta, laseja jne. Älä myöskään tupakoi tai syötä tulta, koska liuottimet ovat palavia.

Liuottimia on yleensä saatavana paksujen nesteiden tai geelien muodossa. Ne asetetaan tasaisesti eikä liian ohuesti tasaisesti koko akun pintaan. Levitykseen käytetään metalli- tai puulaattoja tai harjoja, joissa on luonnolliset harjakset. Kumista tai muovista valmistetut lastat, jotka ovat alttiita aggressiiviselle kemialliselle altistumiselle, liukenevat yksinkertaisesti.

Geeli vanhennetaan pinnalla ohjeiden mukaisesti, minkä jälkeen se puhdistetaan samalla lastalla yhdessä pehmennettyjen maalipalojen kanssa. Liuoteainejäämät pestään vedellä.

Ruoste voidaan poistaa myös mekaanisella hionnalla tai korroosionestoaineilla. Suuret syvennykset tai sirut tulee korjata..

Tämän jälkeen vanhan maalin pöly ja lika on poistettava, anna akun kuivua. Seuraavaksi levitetään tällaiselle metalliselle jäähdyttimelle sopiva pohjamaali ja valittu maali. Se sisältää pieniä hiekkahiukkasia, joiden tehtävänä on lisätä pinnan tarttuvuutta maaliin.

On myös maaleja, jotka sisältävät jo pohjamaalin kaltaisia ​​aineita, jotka suojaavat täydellisesti akun metallia korroosiolta ja ovat hyvin pinnalla.

Värjäysprosessi ↑

Paristot on parempi maalata lämmityskauden ulkopuolella, niin maali kuivuu tasaisesti, siinä ei ole tahroja, halkeamia, turpoamista jne. Jos tämä ei ole mahdollista, levitä niin ohut kerros kuin mahdollista. Ihannetapauksessa, jos akkua ei ole jo asennettu tai se on mahdollista poistaa, maalata se kaikkialle.

Tärkeä! Kaikki vesipohjaiset maalit on levitettävä pohjamaaliin. Kun levitetään suoraan akun metalliin, joudut kohtaamaan nopeasti ruosteen muodostumisen maalin läpi.

Aseta tarpeeton kangas tai sanomalehdet akun alla olevan lattian puhtauden säilyttämiseksi. Jos väri levitetään ruiskutölkistä, joudut myös sulkemaan seinien viereisen pinnan jollain.

Maalaa akku harjalla

Työtä varten on parempi valita harjalla harjat harjakset, vähemmän roiskeita lentää niistä pois. Päästäkseen kaikkein saavuttamattomimpiin paikkoihin, auttaa tavallinen vanha hammasharja. Jotta ei likaantuisi jo maalatulle pinnalle, on parempi maalata ensin patterin sisäosa. Maali tulisi levittää jäähdyttimen yläosasta alaspäin..

Älä yritä maalata akkua heti tasaisesti yhdeksi kerrokseksi, se ei todennäköisesti onnistu joka tapauksessa. Kaksi siistiä ohuita kerroksia ovat parempia, koska yksi paksu kuivuu paljon kauemmin, se voi vuotaa. Aika, joka väriainekerroksen kuivumiseen kuluu, ilmoitetaan yleensä pakkauksessa. Toisen kerroksen asettaminen etukäteen ei ole sen arvoista, pinnoite osoittautuu epätasaiseksi, epätarkkoksi.

Värjäys voidaan suorittaa paitsi manuaalisesti myös ruiskutuspistoolilla tai ruiskupurkilla.

Maali akkuille suihkepurkissa

Maalin valinta ↑

Paristojen lämmittämiseen käytetäänkin tavanomaisia ​​seinä-, lattia- ja kattovärejä, mutta tämä ei ole paras ratkaisu. Niitä ei ole suunniteltu lämpövaikutuksiin, ja siksi halkeilevat paljon nopeammin ja saavat kellertävän sävyn.

Lämmönkestävä maali pattereille

Valitsemalla mattapintaisten ja kiiltävien maalien välillä, on pidettävä mielessä, että kiiltävä pinnoite houkuttelee suuresti silmää ja korostaa kaikkia puutteita ja pinnan epäsäännöllisyyksiä. Vaalea mattapinnoite muuttuu harmaalle ajan myötä, koska maalin huokoiseen rakenteeseen kertyy likaa.

Vaikka paristojen tavallinen väri on edelleen valkoinen, se on pikemminkin kunnianosoitus Neuvostoliiton menneisyydelle, jolloin värivalinta ei ollut rikas. Itse asiassa valkoiset patterit näyttävät normaalilta vain vaaleissa sisätiloissa. Valoisissa tai pimeissä huoneissa sinun tulee valita toinen väri maalausta varten..

Mielenkiintoista! Paristosta voi tehdä sisätilan havaittavan ja katseen kiinnostavan, jos maalaat sen kirkkain värein, piirtää kuvioita tai kokonaisia ​​kuvia.

Maalaus alumiinilämpöpatterit ↑

Alumiiniparistoilla on itsessään tyylikäs ja tasainen pinnoite, eivätkä ne tarvitse lisävärjäystä. Jos patterin konvektiolevyjä on hyvin usein, niiden väritys vähentää merkittävästi laitteen lämmönsiirtoa.

Jos niiden ulkonäkö satuttaa silmää, on parempi sulkea ne näytöllä tai tehdä huonekaluja. Jos nämä vaihtoehdot jostain syystä eivät ole sopivia, lämpöpatterit voidaan tietysti maalata. Mutta alumiinipinnalle valurautaparistoille sopivat maalit eivät pudota hyvin. Tällaiset lämpöpatterit tulisi maalata vain ruiskupurkista. Lisäksi tämä tulisi tehdä lämmityskaudella, koska kylmissä paristoissa huoneenlämmössä maali kuivataan erittäin pitkään.

Tärkeä! On huomattava, että suurin osa alumiinijäähdyttimien valmistajista pitää luvattomia maalauksiaan riittävänä syynä takuuhuollon lopettamiseen.

Värityypit ↑

Alkydi ↑

Lämpöakun alkydimaali voi olla orgaanista, pii-orgaanista tai vesipohjaista. Muutaman tunnin kuluttua levityksestä on voimakas tuoksu, joka sitten katoaa kokonaan. Lämmityskauden alkaessa ja laitteiden lämmittäessä haju saattaa palata hetkeksi.

Jos valitaan valkoinen maali, on parasta ostaa titaanipigmenttiä sisältävä maali. Liitupitoiset vaihtoehdot, vaikka ne maksavat paljon halvemmalla, mutta käytön aikana ne muuttuvat nopeasti keltaisiksi.

Akryyli ↑

Jäähdyttimien akryylimaalit muistuttavat ja tuntuvat voimakkaasti muovilta. Tällainen pinnoite pitää hyvin ja on helppo puhdistaa. Jos akryyliväriaineella on vesipohja, se on täysin vapaa epämiellyttävistä hajuista..

Vasara ↑

Vasaraemalien avulla saat samanväriset ja erilaiset rakenteet. Epähomogeeninen pinnoite piilottaa täydellisesti epätasaisuudet ja muut pinnan puutteet..

Levitysvalmistelut ja itse maalaus eivät eroa tavanomaisesta. Ainoa mitä tarvitset, on hioa jäähdytin karhean pinnan aikaansaamiseksi.

Vesiemulsio ↑

Monet ihmiset ihmettelevät, onko mahdollista maalata akkuja vesipohjaisella maalilla. Tietysti voit, koska Siinä yhdistyvät korkeiden lämpötilojen kestävyys, nopea kuivuminen ja epämiellyttävän hajun puuttuminen. Sen resistenssi muihin lajeihin nähden on kuitenkin huomattavasti heikompi..

Jauhe ↑

Niin kutsuttu jauhemaalaus. Kuiva seos levitetään erityisestä pistoolista jäähdyttimen ja itse jauheen sähköisten potentiaalien pienen eron takia. Levityksen jälkeen tällainen maali on polymeroitava. Sisätiloissa tämä voidaan tehdä lämpöpistoolilla, ja jos jäähdytin poistetaan seinästä, se voidaan laittaa uuniin. On myös vaihtoehtoja jauheväreille, jotka kovettuvat, kun ne altistetaan ultraviolettivalolle. Tavallinen auringonvalo ei kuitenkaan riitä tähän, sinun on käytettävä ultraviolettivalaisinta.

Silikaatti ↑

Silikaattihartseihin ja alumiiniin perustuvat akkujen maalit on suunniteltu toimimaan myös erittäin korkeissa lämpötiloissa, joita lämmitysjärjestelmässä käytännössä ei ole. Jähmettymisen jälkeen materiaali muodostaa tiheän, vahvan, mutta muovikerroksen, jonka vuoksi metallin lämpölaajenemisen ja puristuksen aikana ei muodostu halkeamia. Tällainen maali ei vaadi pohjamaalin alustavaa levitystä, ja sen tartunta pintaan on erittäin korkea. Tämän vaihtoehdon haittapuolena on vain korkea hinta ja pitkä sään kestävä voimakas haju.

Serebryanka ↑

Sitä on käytetty jo pitkään pattereiden ja hopeakalajen – lakka- ja alumiinijauheseoksen – maalaamiseen. Tämä maali kestää korkeita lämpötiloja. Se tulisi levittää joko vanhan päällystekerroksen päälle tai pohjalle pohjamaalina. Koska öljytuotteita on hopeakalvon lakkakomponenteissa, sillä on melko voimakas voimakas haju, ts. huone on tuuletettava perusteellisesti.

Kärki! Lämmityslaitteiden maalaamiseksi tölkkien auto-emalit sopivat erittäin hyvin. ne on myös suunniteltu voimakkaaseen kuumentamiseen käytön aikana ja levitykseen metallipinnoille.

Johtopäätös ↑

Mistä maalista lämmitysparistot maalata, on viime kädessä ostajan asia. On vain tarpeen punnita huolellisesti kaikkien mahdollisten vaihtoehtojen edut ja haitat. Nopeasti kuivuva maali akkujen lämmitykseen on huoneessa, jossa ihmiset tällä hetkellä asuvat, hajuton..

Ei vielä asuttamassa tilassa pitkät kuivuneet, mutta joilla on pidempi maalauspalvelun jatkoaika, ovat sopivia. Älä säästä materiaalia, on parempi antaa etusija todistetuille ja tunnetuille tuotemerkeille. Testaamalla, kuinka todellinen tämän tai sen maalin suorituskyky vastaa ilmoitettua, ja päättämällä, mikä maali on parempi paristoille, voidaan auttaa Internetistä helposti löydettäviä arvosteluja..